Indemnización por accidente de trabajo in itinere

Qué es accidente in itinere y quién tiene derecho

El accidente de trabajo in itinere es aquel que se produce durante el trayecto habitual y directo entre el domicilio de la persona trabajadora y su lugar de trabajo, o a la inversa. Se considera una extensión del riesgo laboral porque la necesidad de desplazarse deriva directamente de la prestación de servicios. Reconocerlo como laboral impacta de forma decisiva en las prestaciones y en la indemnización por accidente de trabajo in itinere, abriendo la puerta a una cobertura más amplia que un siniestro común.

Tienen derecho a que su siniestro sea calificado como in itinere las personas trabajadoras por cuenta ajena, y en supuestos concretos, quienes usan medios de transporte proporcionados por la empresa. También pueden encajar quienes alternan domicilio por razones justificadas (custodia compartida, residencia habitual con pernocta esporádica en otro lugar, etc.), siempre que exista un nexo razonable entre el hogar elegido y el trabajo. La clave es demostrar la conexión funcional del desplazamiento con la actividad profesional.

Esta calificación supone que las contingencias las asume la mutua colaboradora o la entidad gestora, otorgando prestaciones de incapacidad temporal por contingencias profesionales, posibles recargos de prestaciones si hay infracción de medidas de seguridad imputable a la empresa y, en su caso, acciones de responsabilidad civil. Además, puede ser compatible reclamar daños personales frente a terceros responsables del siniestro, como otro conductor.

• Trayecto casa–trabajo o trabajo–casa.
• Conexión directa con la jornada o turnos.
• Posibles alternativas de domicilio justificadas.
• Cobertura por contingencias profesionales y mayores garantías.

Requisitos legales para reconocer el in itinere

Para que un siniestro sea considerado in itinere, la doctrina exige cuatro elementos: teleología (finalidad laboral del desplazamiento), idoneidad del trayecto (camino habitual o lógico), tiempo razonable (proximidad temporal a la jornada) y medio de transporte adecuado (conforme a la normalidad). No se trata de una lista cerrada, pero sí de criterios que ayudan a acreditar el nexo causal entre el accidente y el trabajo. Las variaciones justificadas (paradas breves por necesidad, desvíos razonables) no tienen por qué romper ese nexo si responden a pautas sociales normales.

El desvío injustificado o la interrupción prolongada ajena al trabajo puede excluir la consideración laboral. También la conducción bajo efectos de alcohol o drogas, o conductas temerarias, rompen la conexión. Por otro lado, si el accidente ocurre usando un vehículo de empresa o transporte colectivo facilitado por la compañía, el vínculo suele reforzarse, al igual que cuando el desplazamiento obedece a horarios nocturnos o turnos que hacen imprescindible el uso de determinados medios.

En la práctica, la mutua y la empresa analizan informes policiales, croquis, partes de urgencias, posicionamiento horario y testigos. Si la persona trabajadora acredita la razonabilidad del itinerario y del momento, y no hay causa rupturista, se reconoce el siniestro como laboral. Recordemos que el domicilio puede ser el habitual o el que, por razones familiares o logísticas, se use con normalidad, siempre que no suponga un abuso del concepto.

Cálculo de la indemnización: conceptos clave

La indemnización por accidente de trabajo in itinere puede articularse por varias vías. Primero, las prestaciones de la Seguridad Social o mutua (incapacidad temporal por contingencias profesionales con base reguladora mejorada, y eventual incapacidad permanente). Segundo, indemnización por daños y perjuicios en el ámbito laboral si existe culpa o negligencia empresarial (por ejemplo, falta de medidas de seguridad en transporte de empresa). Tercero, reclamación civil frente a un tercero responsable del siniestro (otro conductor) y cobertura del seguro obligatorio del vehículo implicado.

En el cálculo se consideran daños personales (lesiones, secuelas, perjuicio estético), días de baja y de limitación, gastos médicos, rehabilitación, prótesis, pérdida de ingresos, lucro cesante y daños morales. Para valorar lesiones y secuelas suele emplearse el baremo de tráfico como referencia técnica habitual en reclamaciones frente a aseguradoras, sin perjuicio de otras bases indemnizatorias en el ámbito laboral.

• Daño emergente: gastos médicos, farmacia, desplazamientos, ayuda doméstica.
• Lucro cesante: ingresos dejados de percibir por la baja o por secuelas que afectan a la carrera profesional.
• Perjuicio moral: dolor y afectación a la esfera personal y familiar.
• Secuelas: limitaciones permanentes evaluadas por peritos médicos.

Pasos inmediatos tras el accidente

Actuar con rapidez y método tras un siniestro es esencial para proteger la salud y la reclamación. Lo primero es solicitar asistencia sanitaria y conservar el parte medico de urgencias. Si interviene la policía o guardia civil, pide el atestado; si no, intenta obtener datos de testigos, fotografías del lugar, huellas de frenado, señalización y condiciones meteorológicas. Si hubo colisión, intercambia datos de seguro y matrícula. Evita pactos verbales ambiguos.

Comunica el siniestro a la empresa y a la mutua lo antes posible, preferentemente por escrito o mediante los canales establecidos. Si la empresa facilita transporte o el siniestro ocurrió con vehículo de empresa, indícalo expresamente. Si usas vehículo propio, informa a tu aseguradora y solicita cita con el cuadro médico. Si la baja es necesaria, tramítala como contingencia profesional; en caso de discrepancia, puedes instar determinación de contingencia.

• Atención sanitaria inmediata y conservación de informes.
• Fotos, testigos y datos de seguros implicados.
• Comunicación a empresa y mutua en plazo.
• Solicitud de determinación de contingencia si hay duda.

Pruebas y documentación necesaria

La prueba sostiene la calificación de in itinere y la cuantía de la indemnización. Debes reunir toda la documentación que acredite itinerario, horario, circunstancias del siniestro y daños. Los partes medicos, informes de urgencias, pruebas diagnósticas, informes de rehabilitación y periciales consolidan el nexo causal y el alcance de las lesiones. El atestado o parte amistoso con croquis y fotos tiene un gran valor probatorio ante mutuas y aseguradoras.

También son útiles los registros de fichaje, turnos, correos confirmando horarios, geolocalización de móvil o apps de movilidad (cuando sea pertinente y respetando privacidad), recibos de transporte público, peajes o parkings. Si hubo testigos, recaba sus datos de contacto para citación futura. En reclamaciones complejas, incorporar peritaje de reconstrucción de accidentes puede clarificar velocidades, puntos de impacto y maniobras.

• Atestado policial o parte amistoso con croquis.
• Informes médicos, rehabilitación y alta.
• Justificantes de gastos y nóminas para lucro cesante.
• Pruebas de horario y trayecto (fichajes, billetes, peajes).

Responsabilidades y compatibilidades

La calificación de accidente de trabajo in itinere activa prestaciones de Seguridad Social gestionadas por la mutua. Si hubo culpa de un tercero, puedes reclamar frente a su aseguradora una indemnización complementaria por daños personales y materiales. Si el siniestro guarda relación con incumplimientos empresariales (por ejemplo, transporte de empresa sin medidas de seguridad o turnos que obligan a rutas inseguras sin prevención), cabe plantear un recargo de prestaciones y, en supuestos concretos, responsabilidad civil.

Estas vías son parcialmente compatibles. La percepción de prestaciones por contingencias profesionales no impide reclamar al tercero responsable. Eso sí, es posible que la mutua repita contra el responsable por lo abonado. Por su parte, las pólizas de convenios colectivos pueden prever coberturas adicionales por accidente laboral; revisa tu convenio, pues a veces incluyen capitales por fallecimiento o invalidez.

• Prestaciones por incapacidad temporal o permanente.
• Indemnización frente a aseguradora del tercero culpable.
• Posible recargo de prestaciones si hay infracción empresarial.
• Coberturas de convenio colectivo y seguros privados.

Plazos y procedimiento de reclamación

Los plazos varían según la vía. Para la determinación de contingencia, conviene actuar de inmediato tras el alta o cuando la mutua deniegue la naturaleza profesional. Para la reclamación de daños frente a terceros, rigen plazos civiles específicos; en siniestros de circulación, se inicia con reclamación extrajudicial a la aseguradora aportando informes médicos y de daños. Si existe controversia laboral (recargo de prestaciones o responsabilidad empresarial), se sigue la vía social con papeleta de conciliación y demanda.

En términos prácticos, estructura tu cronograma: comunicación a empresa y mutua, recopilación de pruebas, cálculo provisional de daños, reclamación extrajudicial, negociación, peritajes y, si no hay acuerdo, demanda. Documentar cada hito reduce fricciones y mejora expectativas de éxito. Recuerda solicitar anticipos o pagos a cuenta en casos de necesidad y valorar medidas cautelares si peligra tu recuperación.

• Comunicar el siniestro de forma temprana y por escrito.
• Reclamar a la aseguradora acompañando documentación clínica.
• Iniciar vía social si hay responsabilidad empresarial.
• Controlar prescripción y caducidades propias de cada acción.

Casos especiales: desvíos, teletrabajo y transporte

La casuística del in itinere es amplia. Un desvío justificado por necesidades básicas (llevar hijos al colegio, repostar, una breve parada por salud) puede no romper el nexo si se mantiene la razonabilidad de ruta y tiempo. En cambio, desvíos largos o por actividades recreativas sí suelen excluir la condición laboral. En turnos partidos, el trayecto de ida y vuelta al mediodía puede considerarse in itinere si es la práctica habitual.

En teletrabajo, el in itinere pierde protagonismo, pero aparecen supuestos de accidentes en desplazamientos necesarios para cumplir tareas (por ejemplo, acudir a una reunión a la oficina o a un cliente). En tales casos, se analiza con criterios de necesidad y razonabilidad. En transporte público, billetes, validaciones y cámaras pueden acreditar horario y trayecto; en bicicletas o patinetes, conviene llevar elementos de seguridad y registrar incidencias. Para vehículos de empresa, el mantenimiento y formación en seguridad son claves para evitar litigios.

• Desvíos breves y razonables: habitualmente compatibles.
• Desvíos lúdicos o prolongados: posible exclusión.
• Reuniones presenciales en teletrabajo: analizar nexo funcional.
• Medios alternativos (bici/patinete): reforzar la prueba del itinerario.

Errores frecuentes y buenas prácticas

El error más habitual es tratar el siniestro como un simple percance de tráfico y no comunicarlo a la empresa y a la mutua como posible accidente laboral in itinere. Esto puede complicar la determinación de contingencia y reducir prestaciones. Otro fallo es no conservar la documentación clínica y de gastos desde el inicio, o aceptar acuerdos con aseguradoras sin valorar compatibilidades y efectos fiscales. Finalmente, los retrasos en la reclamación o la falta de peritaje médico limitan el reconocimiento de secuelas.

Como buenas prácticas, centraliza la documentación, exige informes médicos detallados, solicita la historia clínica, y, si prevés una baja larga, valora asesoramiento legal especializado. Evita publicar información confusa en redes sobre el siniestro; lo que digas puede ser usado en tu contra. Y si la mutua propone alta con secuelas, contrasta con especialistas independientes antes de aceptar, especialmente cuando la vuelta al trabajo sea inviable o peligrosa.

• Comunicar siempre a empresa y mutua de inmediato.
• Conservar pruebas físicas y digitales del trayecto y el daño.
• Valorar peritaje médico y de reconstrucción si hay dudas.
• No firmar acuerdos sin revisar compatibilidades y fiscalidad.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre accidente de tráfico y accidente de trabajo in itinere? Un siniestro de tráfico es cualquier percance en la vía; el in itinere es aquel vinculado al trayecto necesario para trabajar. La calificación laboral mejora prestaciones y puede abrir vías adicionales de indemnización.

¿Puedo reclamar indemnización si la culpa fue de otro conductor? Sí. Además de las prestaciones profesionales, puedes reclamar a la aseguradora del responsable por daños personales y materiales. La mutua podría recuperar lo abonado del tercero.

Si hago una parada breve (repostar, farmacia), ¿pierdo la condición de in itinere? No necesariamente. Paradas breves y razonables no suelen romper el nexo. Lo relevante es la proporcionalidad del desvío y su justificación.

Trabajo en teletrabajo: ¿puede haber in itinere? En el día a día no hay desplazamiento casa–trabajo, pero si debes acudir a la oficina o a un cliente por necesidades del servicio, ese trayecto puede analizarse como laboral si cumple los criterios de necesidad y razonabilidad.

¿Cómo se calcula la indemnización por secuelas? Se valora con informes médicos y, en reclamaciones a aseguradoras, suele tomarse como referencia el baremo de tráfico para cuantificar secuelas y perjuicios, además del lucro cesante y gastos acreditados.